寧太高速公路起自南京
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高橋門,，向南經(jīng)溧水,，轉(zhuǎn)而向東經(jīng)句容的天王,，在溧陽與揚(州)溧(陽)高速公路相交后，經(jīng)金壇,、武進與常州西繞城高速公路相交,，再經(jīng)戚墅堰,、江陰,、張家港,、常熟至太倉與上海的嘉瀏(嘉定西至瀏河鎮(zhèn))高速公路相接。該線路穿越了蘇南句容,、金壇,、武進,、張家港、太倉等沒有高速公路的地區(qū),，實現(xiàn)了蘇南縣縣通高速公路的目標(biāo),，把我省經(jīng)濟最發(fā)達的蘇南沿江地區(qū)與上海緊密相連，將對這些地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著十分有力的促進作用,。線路全長261.4公里,，估算總投資124.51億元,。
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滬寧間2007年有第三條快速通道寧太高速公路是江蘇規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中的“聯(lián)三”部分,，它連接了揚溧、錫澄,、蘇嘉杭高速公路,，與滬寧高速公路呈X形相交，不但使蘇南高速公路布局更趨合理,，而且可以大大緩解滬寧高速公路的交通壓力;公路的四個組成段根據(jù)交通流量的需求分期進行建設(shè),。全線有望在2007年建成通車。滬寧高速和312國道兩年完成拓寬改造隨著長三角地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展,，連接南京上海的滬寧高速及312國道滬寧段交通流量急劇上升,，312國道滬寧段雙向兩車道顯然不能適應(yīng)發(fā)展需要，而滬寧高速車輛擁堵,、高速不高情況也非常突出,。
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為此，作為滬寧間快速通道的滬寧高速及312國道滬寧段陸續(xù)投入改造,，其中312國道滬寧段按雙向四車道,、路面寬25.5米、行車時速100公里的一級公路標(biāo)準(zhǔn)實施拓寬改造,，有望在今年年底貫通,。滬寧高速江蘇段擴容則采用全線8車道拼接方案，計劃2006年竣工,。建成后路基寬將達42.5米,，全線日車流量達6.6萬輛，其中蘇州段最高日車流量可達8.65萬輛,。
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第四條通道“新滬寧高速”已規(guī)劃記者從省交通廳獲悉,，滬寧間第四條通道，一條“新滬寧高速”公路正在規(guī)劃中,。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天透露說,，“老滬寧高速”在穿越幾大城市時，多在城市北側(cè),，為促進經(jīng)濟平衡發(fā)展,，“新滬寧高速”初步規(guī)劃建在這些城市的南部,，走向上部分路段基本與“老滬寧”平行，具體方案尚未最后敲定,。
