很多家長(zhǎng)和考生對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)望文生義，以為這個(gè)學(xué)科是搞道路運(yùn)輸?shù)摹?shí)際上，交通運(yùn)輸既不開車，也不是刷火車票的，更不是修路的。那么，交通運(yùn)輸都學(xué)些什么呢？
本科生需要具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí)，畢業(yè)后在國家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理相關(guān)工作。
該專業(yè)開設(shè)大量實(shí)驗(yàn)課程，主要內(nèi)容有電工電子實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸設(shè)備實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸生產(chǎn)過程模擬實(shí)驗(yàn)等。大學(xué)還會(huì)設(shè)置實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括工程制圖、測(cè)量實(shí)習(xí)、港站實(shí)習(xí)等來加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)。
交通運(yùn)輸類專業(yè)是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運(yùn)輸設(shè)備，組織、規(guī)劃和管理交通運(yùn)輸生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的專業(yè)人才。
二級(jí)學(xué)科·交通運(yùn)輸類專業(yè)
在招生時(shí)，大部分高校按“交通運(yùn)輸專業(yè)”名稱進(jìn)行；也有部分學(xué)校按照“交通運(yùn)輸類”專業(yè)招生。學(xué)生在大一、大二系統(tǒng)學(xué)習(xí)基本理論、基本技能和核心課程，接受基本科技訓(xùn)練，后兩年分流到不同專業(yè)或方向。例如，西南交通大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)方向?yàn)椤拌F路運(yùn)輸”、“城市軌道交通”。
交通運(yùn)輸（081801）專業(yè)是在1998年教育部第三次修訂本科專業(yè)時(shí)，由交通運(yùn)輸專業(yè)由交通運(yùn)輸、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、道路交通管理工程三個(gè)專業(yè)歸并而成的，所以學(xué)習(xí)的面比較廣。
交通工程（081802）和交通運(yùn)輸專業(yè)有什么區(qū)別呢？簡(jiǎn)單來說，交通工程主要研究交通行業(yè)中“建設(shè)”相關(guān)的部分，而交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生主要應(yīng)對(duì) “運(yùn)輸”過程中的各種問題及現(xiàn)象。如果把交通工程研究的內(nèi)容比作交通行業(yè)的“頭腦”，那么交通運(yùn)輸就是“血管”了。
交通運(yùn)輸各領(lǐng)域中的“頭腦”還有三個(gè)，分別是：輪機(jī)工程（081804）、交通設(shè)備與控制工程（081806）及船舶電子電氣工程（081808）專業(yè)。這三個(gè)專業(yè)培養(yǎng)的是交通運(yùn)輸行業(yè)的工程師，教授設(shè)計(jì)、維護(hù)和運(yùn)行管理等方面的知識(shí)和技能。
航海技術(shù)（081803）是一個(gè)培養(yǎng)“船長(zhǎng)”的專業(yè)，學(xué)的是海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí)和技能。而飛行技術(shù)（081805）則培養(yǎng)民用航空的飛行人才。
救助與打撈工程（081807）目前只有大連海事大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)一家開設(shè)，培養(yǎng)能夠從事海洋救助打撈設(shè)計(jì)、研究、制造、管理等工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
交通運(yùn)輸類專業(yè)這樣一個(gè)對(duì)“技術(shù)含量”要求非常高的學(xué)科，還會(huì)開設(shè)大量實(shí)驗(yàn)課程，主要內(nèi)容有電工電子實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸設(shè)備實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸生產(chǎn)過程模擬實(shí)驗(yàn)等。大學(xué)還會(huì)設(shè)置實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括工程制圖、測(cè)量實(shí)習(xí)、航海或飛行技術(shù)的實(shí)訓(xùn)等來加強(qiáng)學(xué)生技能學(xué)習(xí)。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
1．掌握運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等基本理論、基本知識(shí)；
2．掌握一般的最優(yōu)化方法和計(jì)算機(jī)在交通運(yùn)輸、車輛工程中應(yīng)用的基本技術(shù)；
3．具有交通運(yùn)輸組織指揮、交通運(yùn)輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的基本能力；
4．熟悉國家關(guān)于交通運(yùn)輸方面的方針、政策和法規(guī)；
5．了解交通工程設(shè)備及交通運(yùn)輸組織管理的發(fā)展動(dòng)態(tài)；
6．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
溫馨提示：
同樣是交通運(yùn)輸專業(yè)，以上兩所大學(xué)在學(xué)習(xí)課程和技能操作上都有很大的不同。因此，當(dāng)你首次接觸到一個(gè)專業(yè)名稱時(shí)，應(yīng)先了解這個(gè)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向、學(xué)習(xí)課程等。
如果鐘情的是某所高校的該專業(yè)，還需要了解該校的此專業(yè)培養(yǎng)有沒有特殊之處，或者是偏向哪一個(gè)方向。
交通運(yùn)輸專業(yè)
西南交通大學(xué)的“交通運(yùn)輸”偏重于“軌道交通”。
大連海事大學(xué)的“交通運(yùn)輸”偏向于“航海技術(shù)”。
交通工程專業(yè)
同濟(jì)大學(xué)的交通工程專業(yè)研究的是陸上交通。
上海海洋大學(xué)的交通工程專業(yè)研究的是海上交通。
中國民航大學(xué)的交通工程專業(yè)研究的是空中交通。
就業(yè)方向與前景
該專業(yè)所在的學(xué)科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等方向的碩士和博士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)生可以繼續(xù)在該專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。可從事城市軌道交通運(yùn)營管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運(yùn)服務(wù)工作等，可勝任車站值班站長(zhǎng)、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。
目前，航空服務(wù)方向從現(xiàn)有薪資水平看，如國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。這種高尚的工作崗位，高雅的工作環(huán)境，高薪的工作待遇，吸引著數(shù)以萬計(jì)的青年人加盟航空服務(wù)行業(yè)。
高速鐵路方向：我國地域遼闊、人口眾多，高速鐵路是最適用的大眾化交通運(yùn)輸設(shè)施之一，國務(wù)院《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，到2020年，我國將在2020年前完成4縱4橫客運(yùn)專線以及長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的城際軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，屆時(shí)客運(yùn)專線及城際鐵路達(dá)到1.6萬公里以上，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心城市，與臨近省會(huì)城市將形成一至兩小時(shí)交通圈、與周邊城市形成半小時(shí)至一小時(shí)交通圈。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國對(duì)高速鐵路人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)。“十二五”期間，全國鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為80萬人，其中高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。預(yù)計(jì)到2020年，僅長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵、地鐵等軌道交通類人才需求量就將高達(dá)10萬人左右。
重點(diǎn)高校
國家重點(diǎn)學(xué)科名單
國家重點(diǎn)（培育）學(xué)科名單
2017年教育部學(xué)科評(píng)估結(jié)果
東南大學(xué)
著名的四大工學(xué)院與建筑老八校之一，東南大學(xué)是一所老牌工科院校。入選國家“雙一流”（世界一流大學(xué)和一流學(xué)科）建設(shè)高校、“211工程”、“985工程”。
“雙一流”建設(shè)學(xué)科（11個(gè)）：
材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、建筑學(xué)、土木工程、交通運(yùn)輸工程、生物醫(yī)學(xué)工程、風(fēng)景園林學(xué)、藝術(shù)學(xué)理論
一級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科（5個(gè)）：
電子科學(xué)與技術(shù)（物理電子學(xué)，電路與系統(tǒng)，微電子學(xué)與固體電子學(xué)，電磁場(chǎng)與微波技術(shù)）
信息與通信工程（通信與信息系統(tǒng)，信號(hào)與信息處理）
建筑學(xué)（建筑歷史與理論，建筑設(shè)計(jì)及其理論，城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)，建筑技術(shù)科學(xué)）
交通運(yùn)輸工程（道路與鐵道工程，交通信息工程及控制，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，載運(yùn)工具運(yùn)用工程）
生物醫(yī)學(xué)工程（不分設(shè)二級(jí)學(xué)科）
西南交通大學(xué)
西南交通大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家首批“雙一流”、“211工程”、“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”、“111計(jì)劃”、“2011計(jì)劃” 、“卓越計(jì)劃”重點(diǎn)建設(shè)并設(shè)有研究生院的研究型大學(xué)。前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，是中國第一所工程高等學(xué)府，中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地。
交通運(yùn)輸工程排名全國第一，是國家“雙一流”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科。
北京交通大學(xué)
北京交通大學(xué)位于中國首都北京，是教育部直屬高校，是北京高科大學(xué)聯(lián)盟成員高校，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”、是國家“雙一流”世界一流學(xué)科建設(shè)高校。北京交通大學(xué)歷史淵源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平創(chuàng)辦的郵傳部鐵路管理傳習(xí)所，是中國電信工程、交通工程和管理學(xué)教育的策源地。
同濟(jì)大學(xué)
同濟(jì)大學(xué)，是中華人民共和國教育部直屬，由教育部和上海市共建的全國重點(diǎn)大學(xué)，是歷史悠久、享有盛譽(yù)的中國著名高等學(xué)府，是國家“雙一流”、“211工程”、“985工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，也是收生標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的中國大學(xué)之一。同濟(jì)大學(xué)的前身是1907年德國醫(yī)生埃里希·寶隆在上海創(chuàng)辦的德文醫(yī)學(xué)堂；翌年改名同濟(jì)德文醫(yī)學(xué)堂；1912年與創(chuàng)辦不久的同濟(jì)德文工學(xué)堂合并，更名為同濟(jì)德文醫(yī)工學(xué)堂；1923年正式定名同濟(jì)大學(xué)；1927年成為國立同濟(jì)大學(xué)，是中國最早的七所國立大學(xué)之一。
世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科（7個(gè)）：建筑學(xué)、土木工程、測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)、環(huán)境科學(xué)與工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)、風(fēng)景園林學(xué)、藝術(shù)與設(shè)計(jì)
中南大學(xué)
中南大學(xué)簡(jiǎn)稱“中南”，位于湖南省長(zhǎng)沙市，是中央直管、教育部直屬的副部級(jí)大學(xué)，全國重點(diǎn)大學(xué)，國家首批“雙一流”、“211工程”、“985工程”建設(shè)高校，“111計(jì)劃”、“2011計(jì)劃”入選高校，也是中國-中亞國家大學(xué)聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)聯(lián)盟重要成員。
學(xué)校于2000年由原中南工業(yè)大學(xué)、長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院、湖南醫(yī)科大學(xué)合并組建而成，其最早溯源可追尋到1903年創(chuàng)辦的湖南高等實(shí)業(yè)學(xué)堂和1914年創(chuàng)辦的湘雅醫(yī)學(xué)專門學(xué)校。學(xué)校學(xué)科門類齊全，是一所以工學(xué)和醫(yī)學(xué)為特長(zhǎng)，涵蓋理學(xué)、文學(xué)、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、哲學(xué)、教育學(xué)、歷史學(xué)、藝術(shù)學(xué)，輻射軍事學(xué)的綜合研究型大學(xué)。
世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科
數(shù)學(xué)、材料科學(xué)與工程、冶金工程、礦業(yè)工程
長(zhǎng)安大學(xué)
長(zhǎng)安大學(xué)，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué)，由教育部和交通運(yùn)輸部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、陜西省人民政府“四部一省”共建，是國家首批“雙一流”世界一流學(xué)科建設(shè)高校，是國家首批“211工程”、“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”、“111計(jì)劃”、國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目”和“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”重點(diǎn)建設(shè)高校。是高水平行業(yè)特色大學(xué)優(yōu)質(zhì)資源共享聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)聯(lián)盟成員高校，是招收留學(xué)生和首批招收港、澳、臺(tái)學(xué)生的高校之一，擁有全國高校唯一的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)。
北京航空航天大學(xué)
北京航空航天大學(xué)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬，中央直管副部級(jí)建制，位列“雙一流”、“211工程”、“985工程”，入選“珠峰計(jì)劃”、“2011計(jì)劃”、“111計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，為國際宇航聯(lián)合會(huì)、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟”、“中國西班牙大學(xué)聯(lián)盟”、“中俄工科大學(xué)聯(lián)盟”成員，是全國第一批16所重點(diǎn)高校之一、80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一，也是新中國第一所航空航天高等學(xué)府。
大連海事大學(xué)
大連海事大學(xué)，簡(jiǎn)稱海大，是一所以航運(yùn)為特色，多學(xué)科綜合發(fā)展的交通運(yùn)輸部直屬理工類院校，是被國際海事組織認(rèn)定的海事院校之一。大連海事大學(xué)歷史悠久，系晚清至新中國建立40余年間中國僅有的三所海運(yùn)高等院校合并而成。入選“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”、“卓越法律人才教育培養(yǎng)計(jì)劃”，是國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，也是國家“雙一流”世界一流學(xué)科建設(shè)高校。
蘭州交通大學(xué)
蘭州交通大學(xué)，簡(jiǎn)稱蘭交大，位于甘肅蘭州，是由中央部委投資創(chuàng)建，國家布點(diǎn)設(shè)立并重點(diǎn)建設(shè)的四所鐵路高校之一，甘肅省重點(diǎn)大學(xué)。由唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)西南交通大學(xué)）和北京鐵道學(xué)院（現(xiàn)北京交通大學(xué)）部分系科成建制遷蘭組建，2012年全國畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校，中國政府獎(jiǎng)學(xué)金來華留學(xué)生接收院校，鐵道部重點(diǎn)大學(xué)，教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估優(yōu)秀高校，教育部來華留學(xué)示范基地，中國軌道交通職業(yè)教育聯(lián)盟理事單位，中國人民解放軍空軍后備軍官選拔培養(yǎng)院校，教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校，國家“中西部高校基礎(chǔ)能力建設(shè)工程”高校，“中俄交通大學(xué)聯(lián)盟”成員，全國第二批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
哈爾濱工業(yè)大學(xué)簡(jiǎn)稱哈工大（HIT），由中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬，中央直管副部級(jí)建制，位列雙一流、211工程、985工程，入選“2011計(jì)劃”、“珠峰計(jì)劃”、“111計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，為“九校聯(lián)盟”、中國大學(xué)校長(zhǎng)聯(lián)誼會(huì)、“卓越大學(xué)聯(lián)盟”、“中俄工科大學(xué)聯(lián)盟”、“中國-西班牙大學(xué)聯(lián)盟”主要成員，設(shè)有研究生院，擁有研究生自主劃線資格，享有“工程師的搖籃”之美譽(yù)。
什么樣的孩子適合學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸類專業(yè)？
對(duì)應(yīng)《高中生生涯規(guī)劃》上冊(cè)第二部分“自我認(rèn)知”，有以下測(cè)試結(jié)果的同學(xué)適合讀交通運(yùn)輸類專業(yè)。
考生如果對(duì)交通感興趣，將來有從事在機(jī)場(chǎng)建設(shè)、軌道交通、交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)劃等行業(yè)的打算，可以報(bào)考交通運(yùn)輸專業(yè)。
這個(gè)專業(yè)要求考生有較強(qiáng)的數(shù)理基礎(chǔ)和實(shí)踐動(dòng)手能力，考生如果比較擅長(zhǎng)的數(shù)學(xué)、物理等科目，就比較適合報(bào)考。如果孩子具備鉆研、探索的精神，則會(huì)更加合適。
交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，下現(xiàn)場(chǎng)的比較多，即使是去研究所、政府部門也有這種工作需求。所以，建議報(bào)考的考生要有個(gè)好體力，就讀期間也要鍛煉好身體。
學(xué)生看法：
這一行的工作特點(diǎn)就是辛苦、生活單調(diào)，尤其是航海技術(shù)和輪機(jī)工程專業(yè)，在船上一呆就是幾個(gè)月，條件可以，就是沒有自由，比較枯燥，但是工資高，所以，報(bào)考的同學(xué)要根據(jù)自己的性格和價(jià)值觀來選擇專業(yè)。
航海技術(shù)、輪機(jī)工程、飛行技術(shù)專業(yè)只招男生不招女生，而且對(duì)考生有很高的身體要求，尤其是飛行技術(shù)專業(yè)還要求很高的心理素質(zhì)，所以，報(bào)考的同學(xué)要考查清楚。而且無論是天上還是海上，都需要長(zhǎng)期出差，很少在家，所以不愿離開家，而且對(duì)安全性要求很高的同學(xué)請(qǐng)慎重報(bào)考。
如何選擇院校？
目前，全國共有154所本科高校開設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)。根據(jù)學(xué)校的學(xué)科優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)不同，各高校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)也會(huì)有不同的方向和側(cè)重。
例如，我國的八大交通大學(xué)大多歷史悠久，由當(dāng)?shù)亟煌ā㈣F道部門籌建，一般來說專業(yè)具有濃厚的軌道交通和道路交通特色。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國交通運(yùn)輸形式逐漸多樣化，交通運(yùn)輸專業(yè)研究的領(lǐng)域擴(kuò)展到水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸，各大院校開設(shè)了相應(yīng)的研究方向。
為了滿足交通運(yùn)輸業(yè)自動(dòng)化、信息化、智能化發(fā)展需要，各大院校還開設(shè)了與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的特色方向。如北京交通大學(xué)的交通運(yùn)輸（智能運(yùn)輸工程），考生可以根據(jù)自身興趣酌情報(bào)考。
選擇學(xué)校時(shí)，考生還可以將第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果作為參考。在評(píng)估結(jié)果中，交通運(yùn)輸工程專業(yè)取得較高等級(jí)的大學(xué)，一般都開設(shè)交通運(yùn)輸類的本科和碩士專業(yè)，學(xué)校實(shí)力雄厚。
東南大學(xué)和西南交通大學(xué)分別位于學(xué)科評(píng)估A+，位列榜首。
東南大學(xué)是老牌的工科院校。交通運(yùn)輸專業(yè)不僅是其“雙一流”建設(shè)學(xué)科，還是其一級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科，而西南交通大學(xué)是中國第一所工程高等學(xué)府，中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地實(shí)力雄厚，但這兩所院校錄取分?jǐn)?shù)較高，考生報(bào)考時(shí)，需對(duì)自己分?jǐn)?shù)有所估量。
北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、大連海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等院校也居于第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果前列，值得考慮。
專業(yè)區(qū)別解析
交通工程專業(yè)是研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué)，內(nèi)容包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運(yùn)營管理等，研究對(duì)象為駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境等，目的在于探討如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)。道路交通包括公路運(yùn)輸和城市交通兩個(gè)主要部分，交通工程專業(yè)則涉及道路交通的各個(gè)方面，從道路交通的產(chǎn)生到形成，從道路設(shè)施的設(shè)計(jì)到科學(xué)系統(tǒng)地管理與控制，以至于交通事故的防治與處理等也是交通工程專業(yè)同學(xué)需掌握的知識(shí)。
而交通運(yùn)輸專業(yè)則以交通運(yùn)輸系統(tǒng)及現(xiàn)代物流理論為基礎(chǔ)，其主干學(xué)科為運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)和交通運(yùn)輸組織學(xué)。本專業(yè)同學(xué)能運(yùn)用運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備，組織運(yùn)輸生產(chǎn)，提高運(yùn)輸效能。交通運(yùn)輸專業(yè)在不同的院校其培養(yǎng)方向有所不同。在北京交通大學(xué)，它側(cè)重于鐵路運(yùn)輸管理；而在大連海事大學(xué)，則側(cè)重于航道和船舶運(yùn)輸管理。
從學(xué)習(xí)課程來看，交通工程偏重于從宏觀上對(duì)整個(gè)交通進(jìn)行規(guī)劃和管理，而交通運(yùn)輸注重的則是運(yùn)輸技術(shù)上的環(huán)節(jié)。簡(jiǎn)單來說，前者是做“交通管理”，后者則是“使用交通”。如果交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)出的同學(xué)更適合當(dāng)一名工程師，那么交通工程專業(yè)培養(yǎng)出的同學(xué)則更適合做一名管理者或檢測(cè)者。
